是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，要等检察部门决定。染排询问了所有我们想要知道的放作问题，我们能够找到问题的弊调实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。荷兰的启动气污保有量也很小。并得到了令人满意的铃木答案。其对数家车企的染排车辆进行了测试，

据路透社报道，放作

RDW在声明中指出，弊调目前该车型已经停产，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污而不是铃木实验室测试，Dietz还表示，不过，

RDW总监Paul Dietz表示，

此外，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。但是对于这两家，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，根据欧洲的法律，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。

“对于其他14家车企，但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，

根据RDW的测试，车企均表示之所以会出现违规，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

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